with Blue ： SDGs取り組み企業インタビュー　vol.7
「災害のあと、最初に電気を届ける ～復旧の初動を支える可搬形発電機～」

インタビュアー：

日本の電力供給は世界的に見ても安定していると言われます。それでも「非常用電源」が必要とされるのはなぜでしょうか？

デンヨー（株） 藤本氏：

平常時の停電はほとんど起きません。問題は、地震・台風・豪雨といった災害で電力系統が広範囲に停止したときです。
このときに困るのは照明だけではありません。上下水道のポンプや通信の基地局、病院の医療機器、信号機、避難所の空調、炊き出し設備など、さまざまな設備が電気によって動いています。ですから、電気がなければ、これらも止まってしまいます。
復旧作業そのものにも、夜間照明や排水ポンプ、溶接、通信機器などの電気が必要です。だから、電気を「持ち込む」必要があるのです。

インタビュアー：

電源そのものを現場に運ぶ、ということですね。

デンヨー（株） 藤本氏：

はい。当社が長年手がけてきた可搬形発電機は、もともと電源のない建設現場で使用される製品です。電源がない場所で電気をつくるという意味では、被災地もまったく同じ条件です。
ですから災害時には、当社の製品が被災地の復旧の最初の一歩を支える場面が出てきます。
できることなら、災害が起こらず、活躍する場面はないほうがいい。でも、必要になったときに確実に動かなければ意味がない。この二つの間で製品をつくっている、というのが私たちの立ち位置です。

インタビュアー：

可搬形発電機と一口に言っても、ずいぶん幅がありますね。

デンヨー（株） 藤本氏：

出力で言えば、カセットボンベで動く1kVA^※1前後の携帯型から、1,000kVAを超える大型機まであります。燃料もガソリン、ディーゼル（軽油）、LPガス、カセットガス、さらにバッテリとエンジンを組み合わせたハイブリッドまでそろえています。
災害を想定すると、この「燃料の選択肢が多いこと」自体が価値になります。どの燃料が手に入るかは災害の種類と地域によって変わりますから、選択肢が広いほど現場は動けます。

インタビュアー：

避難所などに持ち込むことを考えると、どのような機能が求められるのでしょうか？

デンヨー（株） 藤本氏：

いくつかあります。技術的な話になりますが、順に挙げさせてください。

• 並列運転
  1台で足りない場合は、同じ機械をつないで容量を増やせます。当社の製品は、数十台規模の並列運転にも対応しています。「後から足せる」ことは、必要な電力量が読めない現場で重要です。
• 三相・単相^※2の切り替えと同時出力
  避難所や仮設の現場では、何を電源につなぐことになるか事前に分かりません。当社の可搬形発電機の多くは、三相200V級・400V級と単相100／200Vをワンタッチで切り替えられる「3電源仕様」を標準にしています。また、三相と単相を同時に出力できる「サイマルジェネレータ」もあります。
• 電気の「質」
  発電機の電気は、商用電源^※3と同じ品質とは限りません。周波数や電圧の変動、波形の歪みがあると、精密機器が動かなかったり、故障したりすることがあります。
  当社はインバータ^※4や自動電圧調整器（AVR）を搭載し、電圧・周波数の変動や波形歪みの小さい電気を供給しています。
• モータ負荷への強さ
  排水ポンプや送風機などのモータは、始動時に大きな電流を必要とします。電圧が落ちると機器が起動しないため、当社は瞬時電圧降下を抑える設計を採用しています。浸水場所の排水など、初動の作業に重要な性能です。
• 騒音
  発電機は「うるさいもの」と思われがちですが、当社の主力機は国土交通省の「超低騒音型建設機械」指定を受けています。極超低騒音型（USシリーズ）や静音発電機「マーリエ」も展開しています。避難所の近くで長時間使用する場合、騒音は生活の質に関わる重要な要素です。
• 油を漏らさない
  当社は、本体下部に「エコベース」と呼ぶ受け皿を一体化した機種を展開しています。エンジンオイルや燃料が漏れても、外部に流出させにくい構造です。
  発電機が河川敷や農地、学校のグラウンドに置かれることもある被災地では、土壌や水系を汚さない配慮が重要になります。
• 運転データの記録
  機種によっては運転データを記録し、残りの運転可能時間の目安を表示できます。あと何時間動くのかが分かれば、燃料の補給計画を立てやすくなります。

インタビュアー：

一般の方でも容易に使える携帯発電機を使う際に、気をつけるべきことはありますか？

デンヨー（株） 藤本氏：

二点、必ずお伝えしています。
一つは、一酸化炭素中毒です。エンジン発電機の排気には有害な一酸化炭素が含まれます。屋内、車内、倉庫、換気の悪い場所では絶対に使用しないでください。
もう一つは給油です。ガソリンは引火性の高い危険物ですから、必ずエンジンを停止し、火気のない場所で給油してください。

1. 発電機などの電源容量を表す単位。キロボルトアンペア
2. 電力の供給方式。三相は主に大きな電力を使う機器に、単相は一般的な電気機器に用いられる
3. 電力会社から供給される電力
4. 発電した電気を電気機器に適した安定した電気に変換する装置

インタビュアー：

持ち運ぶ発電機とは別に、建物に据え付ける非常用自家発電設備も手がけていると伺いました。

デンヨー（株） 藤本氏：

デパート、ホテル、病院、地下街のように不特定多数の方が集まる建物には、消防法などにより、火災時にスプリンクラーや非常用照明、排煙設備を動かすための非常電源が求められます。
当社の自家発電装置は、消防法の自家発電設備基準に適合した一般社団法人日本内燃力発電設備協会の認定品です。容量は5kVAから1,250kVAまで、形状も屋内オープン形、キュービクル形^※5、低騒音キュービクル形、超低騒音キュービクル形をとりそろえています。
デンヨーグループでは、非常用発電機を専業とするニシハツ株式会社が製造を担っています。

インタビュアー：

非常用ならではの設計の難しさは、どこにあるのでしょうか？

デンヨー（株） 藤本氏：

「普段は止まっている機械が、停電した瞬間に確実に立ち上がる」ことを担保しなければならない点です。
防災用の設備であれば、商用電源が落ちてから短時間で電圧を確立し、負荷を受けられる状態にする必要があります。また、無線通信や情報通信の設備、ダム、養殖場のように「止まると困る」設備の予備電源としても使われるので、電波障害を起こし難い設計にしています。

インタビュアー：

困った時に確実に使えることが大切ですね。設置したあとの管理も重要になるということでしょうか？

デンヨー（株） 藤本氏：

そのとおりです。設置後は、消防法に基づき、6か月に1回の機器点検と、1年に1回の総合点検が求められます。始動確認だけでは「動くかどうか」は分かっても、「使えるかどうか」は分からないのです。
東日本大震災の際にメンテナンス不良で始動しなかった、あるいは途中で停止した自家発電設備が実際にあった、という調査結果があります。2018年（平成30年）6月の点検基準の改正では、次のとおり基準が変わりました。

1. 負荷運転に代わる方法として、内部観察等が追加された
2. 予防的な保全策が毎年講じられている場合、負荷運転・内部観察等の周期を6年に1回まで延長できるようになった
3. 換気性能の点検は、無負荷運転時等に行うこととされた

予防的な保全策とは、各種部品をメーカーの推奨交換年数内に交換していく、という地道な作業です。

インタビュアー：

デンヨー（株）は点検する側の機器も手がけていると伺いました。

デンヨー（株） 藤本氏：

負荷試験装置を製品として持っています。実際の建物を停電させずに擬似的な負荷をかけて、発電機の性能を確認するための装置です。発電機をつくる会社が、その発電機を確かめる道具までつくっている。また、グループ会社のニシハツ株式会社は、保守点検事業を行っていて、一般社団法人日本内燃力発電設備協会認定の自家発電設備専門技術者による点検を実施します。非常用電源は「つくって納めて終わり」ではなく、何十年も使える状態を維持し続けて初めて役に立つ設備ですから、そこまでを含めて事業だと考えています。

1. キュービクル形：運転に必要な装置を一つの箱に収めた形式。専用の発電機室を新設しなくても、機械室の一角や屋上などに設置が可能であり、非常電源を後付けする場合にも設置しやすい

インタビュアー：

昨今は全国各地で災害が多発しており、さまざまな場所での機器の利用が求められていると思います。

デンヨー（株） 藤本氏：

被災地に発電機を届けるのは、レンタル会社や販売代理店を通じてというケースが多くなります。私たちの役割は、その機械が現場で確実に動くように、技術とメンテナンス網で支えることです。
当社は全国の代理店とともにサービス工場のネットワークを持ち、千葉県佐倉市と岡山県岡山市にサービスセンターを構えています。また、グループのデンヨー興産が補修用部品の販売を担当しています。
旧型機の部品まで含めて10年間の供給体制を維持する努力が、結果的に「災害時の稼働率」を支えることになります。

インタビュアー：

非常用電源は化石燃料を利用すると思いますが、環境への配慮はどのように考えていますか？

デンヨー（株） 藤本氏：

環境への配慮と非常用電源を両立させたいと思って取り組んでいます。水素への取り組みがその一つです。
当社は燃料電池式の可搬形発電装置を開発し、2025年11月から「FCTP-7000」の販売を開始しました。燃料電池電源車についても、環境省の技術開発・実証事業に採択され、トヨタ自動車と共同開発し、実証運転を進めています。
水素混焼・水素専焼の発電機も開発しています。当面の現実解は燃料の多様化やハイブリッド、その先に燃料電池がある、という順序で見ています。

インタビュアー：

最後に、この記事を読む方へメッセージをお願いします。

デンヨー（株） 藤本氏：

発電機は、普段は目に入らない機械です。なかでも、非常用発電機は建物の地下や屋上に据え付けられ、動いていないことのほうが多い。けれども、電気が止まったその瞬間から、社会の復旧はこの機械の上に載ってきます。 ご自宅や職場の建物に非常用発電機があるかどうか、直近でいつ点検されたか、一度気にしていただけたら嬉しいです。備えは、置いてあることではなく、動く状態を保ち続けることですから。

今回は、デンヨー（株）の取り組みについて、災害時の電源確保を中心にお話を伺いました。
可搬形発電機に求められる性能が、単に「電気が出る」ことではなく、並列運転による拡張性、三相・単相の切り替え、波形の質、モータ負荷への強さ、騒音の低さ、油を漏らさない構造といった、現場の条件に一つひとつ答える形で積み上げられてきたことがよく分かりました。
また、非常用自家発電設備については、設置することよりも「動く状態を維持し続けること」が難しく、そこに制度と実務の工夫が積み重ねられていることを知りました。
災害は減りません。だからこそ、平時には動かない機械を、動く状態で持ち続けることの価値がある。デンヨー（株）の発電機を、少しでも身近に感じていただけたら幸いです。

• 写真提供元：デンヨー株式会社